Роман Заєць зробив газонокосарку з бензопилки

Понеділок, 20 червня 2016
05:45

Газета по-українськи

Дім

Роман Заєць зробив газонокосарку з бензопилки

 
Коментувати
Роздрукувати

Автор: Олександр ГАНДЗІЙ

— Друг облаштовує дачу. Висадив сосни, розбив город. Для прокошування трави попросив косарку. Вирішив зробити з мотора від бензопилки. Він недорогий і підходить по поту­жності, — розповідає 36-річний Роман Заєць із Вінниці. Займається технічними винаходами, викладає відео в інтернеті.

Потрібну бензопилку зна­йшов за оголошенням. Купив за 400 грн.

— Вона майже нова. Валялася в людини без діла. Мені головне, що дешева. І з підходящим розміщенням редуктора, аби повертався. Добре, що ніж на холостих оборотах не крутиться. Починає обертатися, лише коли давати газу. Я її розібрав. Зняв привідну нитку і замість неї поставив ніж. Більше нічого не міняв. Тому за кілька хвилин можна відкрутити косарку й знову використовувати як пилку.

Решту деталей робив із підручних матеріалів. Каркас 25 на 40 сантиметрів зварив із металевого 3-сантиметрового кутника. По боках вчепив на нього два колеса від старого візка. Ножі взяв із поламаної пилки-ножівки.

— Для кріплення ножів використав залізну пластину і приварив до торця трубки довжиною чотири сантиметри буквою “Т”. Вийшла трубка знизу з вушками. У них зробив дірки для прикручування ножів. Трубка кріпиться до зірочки двигуна. Коли двигун заводиться і зірочка приводиться в дію, ножі обертаються і так зрізують траву, — пояснює майстер.

За годину роботи косарка спалює 1,5 л бензину. Може скосити до 30 соток трави будь-якої висоти.

Заводські газонокосарки роблять трьох видів. У механічних ножі працюють від обертання коліс, коли їх штовхає людина. Електричні — з двигуном або акумулятором, бензинові — мають двигун внутрішнього згоряння.

— Механічні беруть ті, у кого кілька квадратів газону, — розповідає менеджер із продажу садового інвентарю киянин 40-річний Олег Власенко. — Такі косарки мають барабан із вигнутими по спіралі ножами. Через шестерні він з’єднаний із колесами. Крутиться у кілька разів швидше, ніж їде машинка. Барабан захоплює траву, притискає її до великого ножа знизу і зрізає. Косити треба раз на тиждень-півтора.

При виборі бензинових та електричних косарок радять звертати увагу на їх потужність.

— Для електричних повинна бути не менша 1,6 кіловата. Переваги бензинової газонокосарки можна відчути, коли її двигун має п’ять кінських сил і більше. Але зі збільшенням потужності косарка важчає, і з нею не кожен впорається. Жінкам ми такі не радимо. З електричною впорається кожен.

Велике значення мають колеса газонокосарки.

— Іноді клієнтів треба переконувати, що широкі й великі колеса — кращі. Переживають, аби не закатувати траву, — продовжує. — Але косарка добре їде саме з такими колесами. Тонкі погано котяться у густій траві. Особливо це важливо, коли немає приводу і треба штовхати косарку. Кріплення коліс має бути на підшипниках. На пластикових втулках — не довговічне.

На свої сили треба вибирати й бункер для трави. Є косарки з функціями мульчування. Подрібнюють траву й розсипають газоном. Найпростіша техніка просто розкидає її. Треба збирати вручну.

Источник