Як змінилась панель приладів за останні 90 років

Середа, 15 червня 2016
14:05

Авто

Як змінилась панель приладів за останні 90 років6

 
Коментувати
Роздрукувати

З появою різних автомобільних систем збільшилась й кількість датчиків на приладовій панелі. Нині гучність магнітоли можна змінювати жестами, а вся важлива інформація знаходиться на моніторі. Раніше ж автомобілі мали лише декілька приладів у салоні.

У 1926 році на Cadillac Series 314 встановлювали всього 6 приладів. Один з найбільших – годинник. Сама ж панель була дерев’яною. Спідометри дуже схожий на аналоговий одометр. Останній також був на Cadillac.

Автор: conceptcarz.com

1926 Cadillac Series 314

Через 15-20 років панель особливо не змінилася. На Mercedes-Benz W136 також основні прилади круглої форми. Як і в Cadillac Series 314, вони розташовані по центру. Щоправда, у Mercedes-Benz їх було менше.

Автор: autopaedia.com

Mercedes-Benz W136 (W191) 1935-1955 (cabriolet)

Вже у 50-х та 60-х роках на приладових панелях почали з’являтися магнітоли. Так, на Chevrolet Bel Air по центру панелі приладів був радіоприймач. Спідометр та інші прибори перемістили вліво, за кермове колесо. Панель фарбували у колір кузова машини.

Автор: pinterest.com

’57 Chevy dashboard

Через десятиліття набрали популярності панелі із “дашком” над приладами. Останні почали компактніше розміщувати. Наприклад, BMW змістили місце для автомагнітоли нижче, ніж у Bel Air. Також панель приладів стала м’якою, щоб зменшити травматизм при аваріях.

Автор: seriouswheels.com

1973 BMW 3.0 CSI

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: 5 сучасних систем, які заощаджують пальне

В останньому десятиріччі минулого століття почало з’являтися багато ламп-індикаторів. Це зумовлено тим, що автомобілі оснащували різними системами, про роботу яких потрібні сповіщення. Крім цього, можна дізнатися, чи про низький рівень масла, яке світло фар увімкнене, тощо.

Автор: flickriver.com

1990 Alfa Romeo Dashboard

Сучасні автомобілі оснащують моніторами, які показують майже всю інформацію про автомобіль. Наприклад, у Citroen C4 Cactus відсутні усі рукоядки – керування обдувом та рештою функцій відбувається через сенсорний екран. Спідометр розташували на ще одному екрані. Він ховається або виїжджає із-за кермового колеса.

Автор: autoevolution.com

CITROEN C4 Cactus

Источник