Морські профспілки не допустять “розпилу” Іллічівського порту на шматки – Бризгалов

Вівторок, 14 червня 2016
15:10

Політика

Морські профспілки не допустять “розпилу” Іллічівського порту на шматки – Бризгалов

 
Коментувати
Роздрукувати

Фото: ukrinform.ua

Голова профспілки працівників морського транспорту Сергій Бризгалов виступив категорично проти передачі в оренду однієї з найприбутковіших частин Іллічівського державного морського порту – причалу №10, через який здійснюється перевалка імпортних вантажів.

“Це призведе до соціальної напруги в колективі і ми цього не допустимо. 10-й причал – це спеціалізований комплекс з перевалки руди. Це імпортний варіант, тобто це імпортні вантажі. На комплексі зараз працює більше 225 осіб. І що робитимуть ці люди, якщо хтось візьме в оренду причал, вони залишаться без роботи, без заробітку – це неможливо. Я застерігаю, користуючись моментом, усіх, хто намагається це зробити. Ми цього не допустимо. Ми з цього причалу кинемо їх в Чорне море і нехай думають, що означають ці мої слова”, – відреагував Бризгалов на інформацію про намір Фонду держмайна України передати найбільш ліквідні активи порту в оренду компанії “Транс Сервіс”.

За інформацією джерела у ФДМУ, в регіональне відділення Фонду в Одеській області звернулося ТОВ “Транс-Сервіс” із заявою про підписання договору оренди державного майна, що перебуває на балансі Іллічівського морського порту. Зокрема, йдеться про території та споруди, що належать до причалу №10. ФДМУ повідомив про це Міністерство інфраструктури в офіційному листі №07-10-01921.

Експерти галузі звертають увагу на те, що компанія “Транс-Сервіс” вже потрапила під нагляд правоохоронних органів за сумнівні домовленості, підписані з попереднім начальником Іллічівського порту Юрієм Круком. Зокрема, за даними видання “Odessa-Daily”, Юрій Крук вже передавав у оренду “Транс-Сервісу” державне майно порту, що призвело до значних збитків для державного бюджету і початку кримінального розслідування.

На думку галузевих профспілок, передача в оренду найбільш ліквідних частин морських портів призведе до розвалу держгаваней, втрати їхньої ефективності та до масових звільнень працівників.

Источник