День нефтяника: самые страшные экологические катастрофы

В воскресенье, 10 сентября, отмечают День работников нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности. С каждым годом экологическая ситуация в мире ухудшается. Кто-то считает это неизбежностью, кто-то пытается бороться за состояние окружающей среды, но факт остается фактом.

Дело тут даже не в том, что человечество загрязняет атмосферу посредством выхлопных газов от автомобилей или выбросов с заводов и фабрик, глобальные экологические катастрофы стали регулярными.

Однако были и такие, которые перевернули с ног на голову весь мир. Смотрите подборку самых глобальных нефтяных катастроф. 

Выброс нефти из танкера "Престиж" 

"Престиж" – однокорпусный танкер, плавающий под багамским флагом. В результате его аварии произошла крупнейшая морская экологическая катастрофа у берегов Европы.   

13 ноября 2002 года танкер попал в сильный шторм возле берегов Галисии. В результате этого в судне образовалась трещина длиной 35 метров, и танкер начал давать утечку нефти – около 1000 тонн в сутки. Были предприняты попытки спасти "Престиж", но испанские береговые власти запретили заходить в ближайшие порты, Португалия не разрешила вход неисправного танкера в свои воды. И аварийное судно было решено отбуксировать в море.   

19 ноября 2002 года "Престиж" раскололся на две части и затонул в 210 километрах от Галисии. В море вылилось более 20 миллионов галлонов нефти, что нанесло непоправимый ущерб всей морской и береговой фауне и рыбной промышленности.   

Выброс нефти из танкера "Эксон Вальдез"

25 марта 1989 года у берегов Аляски произошла авария, нанёсшая наибольший ущерб этому побережью. После того как танкер "Эксон Вальдез" 24 марта 1989 года налетел на Блайт-риф, в воду вылилось, по официальным данным, около 40 миллионов литров нефти. Но защитники природы с этой цифрой не согласны и приводят данные гораздо большего порядка. Около 2400 километров побережья пострадало от этой аварии. 

Крушение танкера "Амоко Кадис"  

6 марта 1978 года танкер "Амоко Кадис" из-за неполадок в рулевом управлении налетел на скалы и разбился. В результате в море вылилось около 230 тысяч тонн нефти. Во время этой катастрофы пострадало 360 километров Атлантического побережья Франции. 

Эта авария стала причиной гибели десятков тысяч рыб и птиц и нанесла непоправимый ущерб Средиземному морю. 

Пожар на нефтяной платформе "Пайпер-Альфа"  

6 июля 1988 года произошёл пожар на эксплуатационной нефтяной платформе "Пайпер-Альфа", в результате которого погибли 167 человек. Это была самая большая авария, связанная с добычей нефти на шельфе.   

Трагедия танкера "Волгонефть-139"

11 ноября 2007 года шторм в Керченском проливе стал причиной беспрецедентного чрезвычайного происшествия в Азовском и Черном морях – за один день затонули четыре судна, еще шесть сели на мель, получили повреждения два танкера. Из разломившегося танкера "Волгонефть-139" в море вылилось более 2 тысяч тонн мазута, на затонувших сухогрузах находилось около 7 тысяч тонн серы. Росприроднадзор оценил экологический ущерб, причиненный в результате крушения нескольких судов в Керченском проливе, в 6,5 миллиарда рублей. Ущерб только от гибели птицы и рыбы в Керченском проливе оценивался приблизительно в 4 миллиарда рублей.

 Взрыв на платформе Deepwater Horizon

20 апреля 2010 года в 22:00 по местному времени на платформе Deepwater Horizon произошел взрыв, вызвавший сильный пожар. В результате взрыва семь человек получили ранения, четверо из них находятся в критическом состоянии, без вести пропали 11 человек. Всего на момент ЧП на буровой платформе, которая по размерам больше, чем два футбольных поля, работали 126 человек, и хранилось около 2,6 миллиона литров дизельного топлива. Производительность платформы составляла 8 тысяч баррелей в сутки. По оценкам, в Мексиканском заливе в воду выливается до 5 тысяч баррелей (около 700 тонн) нефти в сутки.

Однако специалисты не исключают, что в ближайшее время эта цифра может достигнуть 50 тысяч баррелей в день из-за появления в трубе скважины дополнительных мест протечки. В начале мая 2010 года Президент США Барак Обама назвал происходящее в Мексиканском заливе "потенциально беспрецедентной экологической катастрофой". В толще вод Мексиканского залива обнаружены пятна нефти (одно пятно длиной 16 км толщиной 90 метров на глубине до 1300 метров). Нефть,возможно,будет вытекать из скважины до августа.

Крушение танкера Amoco Cadiz

В 1978 году танкер Amoco Cadiz сель на мель неподалеку от побережья Бретани (Франция). Из-за штормовой погоды спасательную операцию провести было невозможно. На тот момент эта авария была крупнейшей экологической катастрофой в истории Европы. Подсчитано, что погибли 20 тыс. птиц. В спасательных работах принимали участие более 7 тыс. человек. В воду вылилось 223 тысячи тонны нефти, образовав пятно размером в две тысячи квадратных километров. Нефть распространилась также на 360 километров побережья Франции. По мнению некоторых ученых, экологическое равновесие в этом регионе не восстановилось до сих пор.

Авария на нефтяной платформе Ixtoc I

В 1979 году произошла крупнейшая в истории авария на мексиканской нефтяной платформе Ixtoc I. В результате, в Мексиканский залив вылилось до 460 тыс. тонн сырой нефти. Ликвидация последствий аварии заняла почти год. Любопытно, что впервые в истории были организованы специальные рейсы по эвакуации морских черепах из зоны бедствия. Утечку остановили лишь через девять месяцев, за это время в Мексиканский залив попало 460 тыс. тонн нефти. Общая сумма ущерба оценивается в $1,5 млрд.

Источник