Громадський транспорт у нас на рівні ХІХ століття – політолог
|
Шановні друзі.
Давайте визнаємо прості факти.
Читайте також: Как в столице приспособиться к длинным маршрутам
1. В Україні відсутній громадський транспорт як явище. Щось подібне на громадський транспорт є у Києві, але якщо побуваєш бодай у Празі – Будапешті, то ти зрозумієш, що транспорту у нас немає. Про інші міста і говорити нічого. Ці іржаві скотовози, що лізуть як черепахи, розбиті як вози, а забиті так, що ніде продихнути – це не громадський транспорт.
Спроби забити “дірки” маршрутками – лише погіршують ситуацію на дорогах. Єдиний, хто виграє від їх присутності, власник ТМ “Богдан”.
2. Міжміський транспорт теж відсутній. Якщо “найшвидший” та “мегасучасний” Інтерсіті+ їде 6 годин із Києва до Львова, то з іншими напрямками – взагалі катастрофа. “Вбиті” скотовози із швидкістю прочан через дивовижні маршрути добами їдуть Україною. Альтернатива – ті ж “скотовози” у вигляді автобусів та маршруток. Незмінно вбитих, гнилих та повільних.
3. За таких умов хтось змушений миритися з цим усім та звикати, а хтось змушений купляти автівку, якій, за умов України, просто немає альтернативи. Бо громадський транспорт у нас на рівні ХІХ ст.
Читайте также: Про затоптанный, заплеванный, изгаженный Киев
4. Досвід обмеження автомобілів передових країн світу – не для нас. Власне, з низки причин. Перш ніж апелювати до нього – нам треба долати цивілізаційний розрив.