Плотницький заробив на вкрадених в України вагонах 1,5 млрд грн
Донбас
Понеділок, 13 лютого 2017
15:06
Плотницький заробив на вкрадених в України вагонах 1,5 млрд грн
Дмитро Снєгирьов
Військовий експерт Дмитро Снєгирьов вимагає в генпрокурора Юрія Луценка порушити кримінальну справу за фактом передавання рухомого майна терористичній ЛНР.
Чому торгівля з терористами, в якій безпосередню бере участь Укрзалізниця, досі триває?
4 березня 2016 року голова правління Укрзалізниці Олександр Завгородній звернувся до Ради національної безпеки й оборони із проханням підтримати збереження залізничного сполучення з підприємствами, розташованими на не підконтрольних Україні територіях Донецької й Луганської областей.
Про що це?
У листі Завгороднього йшлося про те, що замість ДП “Донецька залізниця” створили однойменну регіональну філію ПАТ “Укрзалізниця”. Яка розташована на підконтрольній території Донбасу в місті Лиман.
З чого складається філія?
У складі філії пропонували створити Донецьку й Луганську дирекції залізничних перевезень і зарахувати до їхнього складу розташовані в неконтрольованих районах комунікації, а також штат працівників, необхідний для їх роботи.
Вдалось це реалізувати?
Було лише передбачено “вжиття вичерпних заходів щодо завершення процедури припинення”. 2016 року Укрзалізниця лише спромоглася запропонувати створити Луганську дирекцію залізничних перевезень. Потім зарахувати розташовані в неконтрольованих районах комунікації. Тоді фіскальні органи самопроголошеної ЛНР провели всі необхідні процедури щодо підпорядкування так званої Луганської дирекції безпосередньо нелегітимній раді міністрів ЛНР.
Ця філія перейшла до рук терористів?
11 березня 2016 року перший заступник голови самопроголошеного державного комітету податків і зборів Яцуненко на засіданні терористичної ради міністрів ЛНР прозвітував про перебіг “націоналізації” майна Луганської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці на тимчасово окупованих територіях Луганської області. Співробітники незаконного так званого державного комітету податків і зборів самопроголошеної ЛНР виявили і зафіксували як нічийне майно 3400 вагонів, що належать Луганській дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці.
Що могла зробити наша сторона?
В незаконних республіках існує багато “законів”, здертих з українського та російського законодавства. Тому ми протягом 60 днів мали б звернутися із заявою та документами на право власності до державного комітету податків і зборів ЛНР щодо підтвердження права власності на майно та перереєстрації у податкових органах “республіки”.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Державні інститути “кришують” торгівлю з окупантом – Сироїд
Як Україна відреагувала на захоплені вагони?
Згідно з відкритими джерелами інформації, у жовтні 2014 року Укрзалізниця власним коштом придбала 76 нових вантажних вагонів для залізниць шляхом розміщення замовлення на вітчизняному вагоноремонтному заводі “Укрспецвагон”. На 2014 рік на підприємстві “Укрспецвагон” спочатку планували виконати тільки різні види ремонту вагонів, а не будувати нові, аргументуючи таке рішення браком коштів.
Скільки грошей втратила Україна?
Враховуючи факт, що ціна одного напіввагона 449 тисяч гривень, а кількість “націоналізованих ” самопроголошеною ЛНР вагонів – 3400, сума збитків підприємства 1 526 600 000 гривень.
Олігархам вигідне теперішнє керівництво Укрзалізниці, тому компанію виводять з-під контролю Міністерства інфраструктури. Про це Gazeta.ua сказав політолог Костянтин Бондаренко.
Похожие записи
Об авторе
