Почему система «старт-стоп» в современных авто невыгодна?

На данный момент практически каждый производитель автомобилей реализует в своей продукции систему «старт-стоп». Она в автоматическом режиме выключает и запускает двигатель во время стоянки на светофорах. Но при этом явно не экологична и способствует ухудшению дорожной ситуации.

Узнать, сколько стоит ремонт автомобиля Ауди в Москве можно тут, ну а мы чуть подробней расскажем о вышеназванной системе. Изначально ее появление объясняли красивыми лозунгами экономии автомобильного топлива. Но по факту она оказалась пустышкой и не более чем самым обычным маркетинговым ходом.

Как мы обнаружили несоответствие?

Во время проведения тест-драйва мы обратили внимание на индикацию, которая находится на приборной панели (тестировали кроссовер). Так вот, когда выключался мотор авто, система услужливо сообщала количество сэкономленного бензина с момента последнего «обнуления» автомобильного тахометра. На финальных этапах исследования было выяснено, что система старт-стоп смогла сэкономить около 500 граммов бензина (после прохождения 1600 километров при расходе бензина в 12 литров на сотню).

То есть из 210 литров удалось сохранить столь незначительное количество. Даже не смешно. И вот ради этого нам с вами приходится постоянно терпеть промедления на светофорах и ждать, когда же автомобиль наконец-то тронется со своего места. А вот теперь представим, что большинство авто оснащено такой системой и происходит это в час пик на переполненной дороге. Будьте уверены, образуется немалая пробка. И по ее причине сгорит огромное количество бензина и другого автомобильного топлива.

Кстати, следует напомнить, что во время стояния в пробке работа хваленой системы старт-стоп прекращается. И это не удивительно, ведь при дезактивированном движке работающий кондиционер и плеер крайне быстро истощают запас электричества. О замене цепи двигателя читайте на этом сайте, ну а мы идем дальше. И при этом не стоит забывать, что за практически бесполезную систему владелец машины должен выложить кругленькую сумму. Да и про аккумулятор следует помнить. В данном случае абы какой не подойдет. Придется устанавливать мощный и дорогиой.

Да и масло в силовой агрегат необходимо лить особенное. Речь идет о такой смазке, которая в состоянии перенести поступление большого количества топлива. Это легко объяснить следующим образом. Во время активизации мотора так называемый «живой» бензин проникает в масляный картер. В теории в дальнейшем он оттуда быстро уходит. Но в случае очень частых запусков у него просто не остается времени, чтобы испариться. Как результат, качество смазки заметно снижается. Вот и думай после этого, а нужна ли тебе такая система, да еще и за деньги.