Настоящая декоммунизация города должна начинаться с апгрейда инфраструктуры

Каждый раз, когда попадаешь в какой-нибудь европейский или американский город, поражаешься количеству ремонтных точек – муниципальные власти все-время что-то ремонтируют, улучшают. Меняют знаки, латают дороги, чистят магистральные канализации, обновляют автобусные остановки и т.д. Причем работы ведутся круглосуточно и завершаются по возможности быстро, т.к. все понимают, что город – это живой организм, и ремонт в одном месте моментально создает затор в другом, что влечет за собой цепную реакцию.

В Киеве же уличный ремонт может тянуться годами. Яркий тому пример – вечный ремонт развязки напротив ТЦ Гулливер в самом центре города. Южный мост, покрытие которого ремонтируют каждый год. Кольцевая дорога, которую киевляне назвали «Гитлерштрассе» – дорогу делают второй год, медленно и не спеша, создавая тем самым огромные пробки и провоцируя водителей нарушать ПДД, объезжая выбоины по встречке. И весь город при этом выглядит как облезлый пыльный сарай.

Читайте также: Блогер: Оккупированный Крым готовится к отопительному сезону – рубят парки

Можно спорить по поводу того, в честь кого назвали улицу или проспект – в честь Шухевича или Маска, суть от этого не меняется: дороги и улицы в Киеве убиты настолько, что вообще неизвестно чего от этого переименования больше – пользы или вреда. Улица с ямами и без дорожной разметки, на которых убивает подвеску каждый, кто по ней проедет – в содружестве с косыми тротуарами – это скорее позор, чем знак уважения к имени того, в честь кого она названа.

И настоящая декомуннизация города должна начинаться с капитального апгрейда инфраструктуры, а не с переименования улиц. При этом, постоянные скандалы вокруг Киевавтодора, руководители которого закупают материалы по завышенной цене и получают откаты в офшоре, на фоне всех этих переименований – выглядит циничной насмешкой над всеми участниками этого спора.

Читайте также: “По прошествии трех лет я рад, что революция не состоялась”, – активист

С одной стороны – постоянные рассуждения чиновников про технологии и инновации. С другой стороны – дикий уровень коррупции и критическая степень изношенности городской инфраструктуры. Не красть – вот это и есть инновация. Ремонтировать город – вот это и есть инновация. Делать дороги – вот это и есть самая настоящая инновация.

Источник