АвтоВАЗ опинився на межі банкрутства

Середа, 17 лютого 2016
11:33

Авто

АвтоВАЗ опинився на межі банкрутства

1
Коментувати
Роздрукувати

фото: abnews.ru

За підсумками 2015 року АвтоВАЗ отримав рекордний збиток – 73,9 млрд руб.

Ця цифра втричі більша, ніж 2014-го. У висновку аудитора АвтоВАЗу Ernst & Young є сумнів у тому, що підприємство зможе продовжувати безперервну діяльність. Про це повідомляє Autocentre.

“Умови поряд з іншими обставинами вказують на наявність суттєвої невизначеності, яка може викликати значні сумніви в здатності ВАТ “АвтоВАЗ” і його дочірніх організацій продовжувати свою діяльність безперервно”, – йдеться у висновку Ernst & Young.

Кредитори компанії можуть одночасно пред’явити заборгованість до виплати, а компанія не зможе в короткий термін їх погасити. Далі АвтоВАЗу можуть пред’явити позови про стягнення заборгованості. В такому випадку компанії загрожує банкрутство, як це було з авіакомпанією “Трансаеро”.

Основна причина збитку АвтоВАЗу – низький попит на його основну марку Lada. У 2015 році продажі Lada впали на 30,5% порівняно з 2014-им, до 269 тис. автомобілів.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: У Росії почалась рекламна війна через Lada Vesta

АвтоВАЗ розраховував виправити ситуацію в кінці року за рахунок вибухового попиту на свою нову модель Vesta, продажі якої стартували 24 листопада. До кінця року завод планував продати 5-6 тис. Vesta, але продав тільки 2,8 тис.

Дилери пояснювали поганий попит на автомобіль ціною, яка виявилася близькою до основних конкурентів у сегменті — Hyundai Solaris, Kia Rio і Volkswagen Polo.

В результаті у регіонах, які для АвтоВАЗу є основним ринком, продажі Vesta виявилися нижче очікуваних.

Ще одна причина збитків – зростання цін на матеріали та комплектуючі, на які припадає 74% собівартості АвтоВАЗу. Також на збиток вплинуло зниження середньорічного курсу рубля на 33%, зростання процентних ставок банків “гірше наших очікувань”, а також бухгалтерські списання та витрати на реструктуризацію бізнесу в розмірі 42,1 млрд руб., йдеться у звітності АвтоВАЗу.

Renault, основний акціонер заводу в Тольятті, почав обговорювати з іншими його акціонерами докапіталізацію.

“В результаті позики та дебіторська заборгованість будуть капіталізовані і розглядатимуться як частина додаткової емісії за станом на 31 грудня 2015 року”, — йдеться в повідомленні Renault.

Після цього Renault стане контролюючим акціонером АвтоВАЗу. Чи буде брати участь в додемісії Nissan, незрозуміло: представник концерну від коментарів відмовився. Інший акціонер – державний концерн “Ростех” також планує брати участь у фінансовому оздоровленні АвтоВАЗу. Держкорпорація при цьому має намір зберегти свою частку в капіталі АвтоВАЗу на рівні 25%.

Источник