Mazda CX-7 – технические характеристики, расход топлива

CX-7 – кроссоверный внедорожник, выпускаемый японской автомобильной корпорацией Mazda Motor Corporation с 2006 года.

CX-7 – первый в своем роде в Мазде. Автомобиль концептуально близок к прототипу под названием MX-Crossport. В Японии и на американском континенте CX-7 заменила более крупную модель Tribute. Последние имели лучшую внедорожную недвижимость, чем новая Mazda. CX-7 технически связан с несколькими другими моделями, такими как Mazda 5, Mazda 6 и Mazda MPV.

С точки зрения стиля, CX-7 соответствует тренду, инициированному Mazda RX-8, поэтому это автомобиль, который выглядит динамичным и мощным. Передняя и задняя брызговики CX-7 значительно усилены, чтобы создать впечатление, что они больше, чем на самом деле, в то время как большие вырезы в брызговиках дают CX-7 больше внедорожных возможностей, чем они есть на самом деле.

Автомобиль имеет переднюю часть, типичную для других моделей от японского производителя. Поэтому передняя часть отличается небольшими фарами и небольшим воздухозаборником радиатора, но большим вентиляционным отверстием в переднем бампере. В задней части дизайнеры использовали светильники с прозрачными оттенками.

CX-7 не только выглядит как спортивный автомобиль снаружи. Те же самые линии были перенесены в интерьер, который очень привлекателен. Материалы, используемые для покрытия всей кабины, очень высокого качества и были тщательно собраны вместе.

Сиденья автомобиля большие и удобные, но они страдают от плохой боковой опоры, так что при быстрых изгибах водитель и пассажиры могут скользить по сторонам сидений. В интерьере достаточно места даже для высоких людей, но Mazda CX-7 не ошеломляет пространство и, безусловно, не является лидером рынка в этом отношении. В автомобиле много места для хранения, что позволяет легко спрятать небольшие предметы. Проблема может быть с действительно большими, потому что ствол Mazda один из меньших в сегменте.

На российском рынке японцы предлагают свой продукт только с двумя уровнями оборудования: Эксклюзивный Плюс и Спорт. В этом первом стандарте: автоматический кондиционер, сиденья с подогревом, камера заднего хода, 18-дюймовые алюминиевые колеса, передние и боковые подушки безопасности, воздушные завесы, круиз-контроль, ABS и ESP. Разнообразие Sport также включает в себя 19-дюймовые колеса, кожаную обивку, ксеноновые фары. Более низкие пакеты оборудования доступны и на других рынках.

В России CX-7 продается с одним из двух двигателей. Первый – бензиновый двигатель, а второй – дизельный. Бензобак оснащен турбонаддувом и рабочим объемом 2,3 л, развивает мощность до 260 л.с. и максимальный крутящий момент 380 Нм. 2.2-литровый турбодизель имеет 173 л.с. и 400 Нм крутящего момента. В некоторых странах доступен также 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 161 л.с. Все двигатели высоко оценены владельцами CX-7.

В нашей стране эта Mazda предлагается исключительно с передним приводом и исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. На некоторых рынках CX-7 можно заказать с передним приводом, а также с 5- и 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач.

В 2010 г. эта Mazda претерпела небольшой подъем, который заключался в приближении автомобиля к моделям RX-8, MX-5 и 3, в результате чего были переделаны передний и задний бамперы. Кроме того, производитель обновил интерьер, немного изменив приборную панель и улучшив экран бортового компьютера.

Источник rolf-mazda.ru