Новые стандарты для парижских таксистов

Новые стандарты для парижских таксистовПрофсоюз таксистов выступил с предложением о переводе текущей системы вызова такси на совершенно новый формат. Авторы проекта полагают, что имеется необходимость установки на тротуарах Парижа небольших станций для вызова машин, которые будут оснащены сенсорными дисплеями и переводом на различные мировые языки. Система будет предлагать пользователю интерактивную карту, с помощью которой можно отыскать ближайшую машину. Помимо этого, машину можно будет вызывать с помощью коммуникатора, получая возможность отслеживания ее пути, чтобы точно отследить время прибытия.Новые стандарты для парижских таксистовПрофсоюз таксистов выступил с предложением о переводе текущей системы вызова такси на совершенно новый формат. Авторы проекта полагают, что имеется необходимость установки на тротуарах Парижа небольших станций для вызова машин, которые будут оснащены сенсорными дисплеями и переводом на различные мировые языки. Система будет предлагать пользователю интерактивную карту, с помощью которой можно отыскать ближайшую машину. Помимо этого, машину можно будет вызывать с помощью коммуникатора, получая возможность отслеживания ее пути, чтобы точно отследить время прибытия.

Идея создания таких терминалов является следствием того, что существующие ныне столбы, оснащенные клавишей вызова машины, постоянно выходят из строя. В парижском округе под номером 19 столб вызова машины соединяет пассажира не с диспетчером, а с сантехнической службой.

Президент профсоюза таксистов сделал предложение о замене старых столбов новыми, более технологичными и современными. Терминалы будут иметь не только сенсорные экраны, но и встроенные системы навигации, которые будут наглядно демонстрировать расположение ближайшей машины.

Если же терминал выйдет из строя, то пассажиру будет достаточно отправить SMS-сообщение с номером сломанного устройства. Ближайшему водителю сразу поступит сообщение, содержащее данные о точном маршруте. Во время приема сообщения таксист сразу видит адрес и имя пассажира.

Ввод данного проекта преследует сразу пару целей: уменьшение пассажиром времени ожидания, а также увеличение числа поездок, которые приходятся на одного водителя. Профсоюз подсчитал, что 40 процентов из общего рабочего времени 19400 парижских автомобилей такси расходуется почем зря.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *