Сервис онлайновых такси GetTaxi запускается в США

В США собираются заняться активным развитием уже популярного в России сервиса онлайнового заказа такси GetTaxi, работающего через приложения для смартфонов. Инвесторы, в числе которых оказался и новичок, фонд Kreos Capital, планируют вложить в проект 12 млн. долларов.

В США собираются заняться активным развитием уже популярного в России сервиса онлайнового заказа такси GetTaxi, работающего через приложения для смартфонов. Инвесторы, в числе которых оказался и новичок, фонд Kreos Capital, планируют вложить в проект 12 млн. долларов. Часть данных средств направят на запуск сервиса в самом сердце Америки – Нью-Йорке.

Как отмечают аналитики, сервис GetTaxi уже сегодня принес прибыль в 16 из 20 городов, входящих в сферу его действия. А в декабре этого года предполагается повысить эффективность услуги еще в двух регионах. Компания ожидает, что ее нынешний годовой оборот составит не менее 120 млн. долларов.

По словам основателя GetTaxi предпринимателя Шахара Вайсера наибольший рост прибыли компании наблюдается в России – до 100% за квартал. В других странах, где действует сервис: США, Израиле и Великобритании данный показатель составляет пока лишь 50%.

Павел Гагарин, возглавляющий совет директоров АКГ «Градиент Альфа», считает, что в Москве к настоящему времени сложилась наиболее благоприятная ситуация для реализации приложений, посредством которых осуществляется вызов такси через Интернет (вы можете заказать подобную услугу здесь.
Во-первых, москвичи все чаще пользуются устройствами на платформе Android для выхода в Сеть. Во-вторых, благодаря заботам столичного правительства внутри Садового кольца появилось большое количество платных парковок, выделены специальные полосы для общественного транспорта, в том числе и такси, а также ведется регулярная борьба с «частниками».

Сравнивая услуги GetTaxi с другим востребованным среди россиян сервисом «Яндекс. Такси», Гагарин подчеркнул, что детище Шахара Вайсера известно своим жестким регулированием качества услуг. С кандидатами проводятся обязательные собеседования, такса строго ограничивается, даже «чаевые» водителям регламентированы.

На старте проекта в него было инвестировано свыше 30 млн. долларов.