Без занавесок и подушек. Реформа железной дороги

Новый двухэтажный поезд для украинской железной дороги

Как предлагают усовершенствовать пассажирские железнодорожные перевозки.

В Украине продолжается реформирование Укрзалізниці.

Стране обещают новые поезда, но пока разбираются с занавесками и подушками.

Тем временем, в пути снова сломался поезд Интерсити.

Корреспондент.net разбирался с тем, что происходит в украинских железных дорогах.

Новые предложения

Министр инфраструктуры Владимир Омелян анонсировал отказ Укрзалізниці от “подушек “на перьях” и одеял в пыли”.

Также в украинских поездах занавески заменят на ролеты.

Кроме того, по словам Омеляна, во всех поездах будет работать Wi-Fi, а в электричках будет полностью введен электронный билет.

“Будет введен европейский сервис, который будет полностью соответствовать стандартам гигиені и удобства… Интересная особенность, как только отказались от коррупционных схем при закупке моющих растворов – сразу стало возможным отмыть вагоны от многолетней грязи”, – отметил Омелян.

Дошла до железной дороги и декоммунизация. Менять будут названия станций, а также заменят все надписи на русском языке. Теперь все билеты, надписи на табло и объявления будут звучать исключительно на украинском и английском языках.

Омелян обещает, что железная дорога улучшит коммуникацию с общественностью, а также отремонтирует в следующем году 200 вагонов.

В этом году, по словам министра, 100 вагонов уже отремонтировано.

Супер-вагон

Новый пассажирский люкс-вагон будет курсировать по маршруту Киев-Ужгород.

 В каждом купе есть даже отдельный туалет.

 “Индивидуальный санузел в каждом купе: умывальник, душ и биотуалет (никаких неприятных запахов не слышно, потому что смывает водой с ароматизатором). Комплектация купе: две пары одноразовых тапочек, мыло, гель для душа, косметический набор, одноразовые зубные щетки, расческа, набор для шитья, освежитель воздуха, салфетки, бумага. Ну и, конечно, розетки и в купе, и в санузле”, – отметил Довгопол.

Также в каждом из шести двухместных купе есть широкая раскладная двуспальная кровать, которая трансформируется в диван, откидная верхняя полка, столик-трансформер, шкаф для одежды со встроенным небольшим сейфом для ценных вещей, четыре небольшие встроенные полочки для мелких вещей с дверцами, индивидуальный выключатель электрического подогрева в купе, телевизор с DVD и USB-флеш-плеером, индивидуальные регуляторы яркости светильников, радио и т.д.

Двухэтажный поезд

Двухэтажный электропоезд Skoda EJ675 будет готов к эксплуатации к 1 ноября.

Для поезда рассматриваются такие маршруты, как Киев-Полтава-Харьков, Киев-Винница-Хмельницкий-Тернополь-Львов.

“Сегодня уже имеем прямое сообщение Киев-Львов, очень короткое – 4 часа 55 мин в дороге, с минимальным количеством остановок. Идея для Skoda – задействовать все промежуточные остановки и доставить пассажиров до названных городов, а оттуда уже во Львов. Специалисты УЗ уверяют, достаточный пассажиропоток там есть. Хотя по использованию Skoda мы готовы услышать мнение и самих пассажиров”, – заявил глава Укрзализныци Войцех Балчун.

Все равно ломаются

Поезд Интерсити Тарпан № 732 Киев-Запорожье сломался в пути. 

Инцидент произошел 10 октября, после отправления из столицы в 7:15.

“Из-за сбоя в работе электрооборудования поезд остановился на станции Корсунь в 08:44. Затем отправился дальше по маршруту, но на станции Городище снова остановился в 09:42 по техническим причинам”, – указано в сообщении.

Также отмечается, что отопление и электропитание в вагонах не прекращали. В связи с инцидентом из Киева выехал скоростной поезд Hunday Rotem, и в 11:30 пассажиров пересадили в него.

Ожидаемое общее время задержки рейса составит 2 часа 40 минут.

Своя служба безопасности

Укрзалізниця создала собственную охранную компанию. На первом этапе патрулированием будут охвачены крупные вокзалы и станции, в будущем – пассажирские поезда.

Новосозданная охранная компания в тестовом режиме уже начала патрулирование на вокзале Киев-Пассажирский.

Источник