Свои приоритеты выше

Германия всё же добилась успеха в борьбе с новыми ужесточёнными стандартами Евросоюза. Эти стандарты предполагают значительное снижение вредных веществ в атмосферу автомобильным транспортом. На протяжении 7 лет, должна быть достигнута норма в 95 граммов на километр. Такие нововведения радостно встретили «зелёные». Ангеле Меркель, такие стандарты сразу показались неприемлемыми.Германия всё же добилась успеха в борьбе с новыми ужесточёнными стандартами Евросоюза. Эти стандарты предполагают значительное снижение вредных веществ в атмосферу автомобильным транспортом. На протяжении 7 лет, должна быть достигнута норма в 95 граммов на километр. Такие нововведения радостно встретили «зелёные». Ангеле Меркель, такие стандарты сразу показались неприемлемыми.

Германия защитила своих автопроизводителей. Для экономики страны их работа имеет огромное значение. Немцы смогли переубедить министров 28 государств. Европейским комиссаром по экологии и климату было сделано заявление по этому поводу: «Страшной трагедии в этом нет, но всё же хотелось бы добиться понимания необходимости введения данных стандартов. Нет гарантии, что уступки европейским автопроизводителям, в виде отсрочки в 4 года, не будут проигнорированы по истечению этого времени».

В связи с таким решением, чётко просматривается гегемония более «важных» стран в ЕС. Ведь не все с одобрением отнеслись к предлагаемым стандартам, но всё же проголосовали за них. Будь на месте Германии другая страна, ей бы не пошли на уступки с такой лёгкостью. Она, скорее всего, должна была бы подчиниться требованиям.