Защитная полировка кузова

Защитная полировка отличается от других видов полировки тем, что производится исключительно вручную. Надеемся, что наша публикация позволит вам более подробно узнать обо всех тонкостях защитной полировки кузова авто.

Чистый, ухоженный автомобиль выглядит намного привлекательнее, нежели грязный и неряшливый. Но добиться идеальной и сверкающей чистоты при помощи одной лишь мойки со временем становится все труднее. Как не береги автомобиль, на его кузове рано или поздно появятся небольшие (в лучшем случае!) царапины. Для устранения таких царапин и преданию автомобилю прежнего вида и используют защитные полироли. Также вас может заинтересовать интернет магазин шин, подробнее на сайте по ссылке.

Существует два вида полиролей для автомобилей: порошкообразные и гелеобразные. В состав первых входят микроскопические абразивные частицы, помогающие снять поверхностный слой грязного старого лака и вывести мелкие царапины, но их категорически нельзя использовать для обслуживания новых машин. А вот гелеобразные полироли основаны, преимущественно, на восковом составе, который заполняет микротрещины в слое лака и образует защитную пленку. Такая пленка, в зависимости от качества полироли, может продержаться от двух месяцев до года после нанесения.

Кроме того, защитная полировка содержит одно из следующих специальных защитных покрытий:

1) Тефлоновое. Такое покрытие базируется на полимерной основе. В его состав входит тефлон, усиливая блеск и водоотталкивающие свойства основного покрытия кузова и придавая ему гладкость. Такая полировка держится на кузове от 2 до 3 месяцев.

2) Эпоксидное. В состав этого покрытия входят эпоксидные смолы, обеспечивая кузову грязе-водоотталкивающие свойства. Кроме того, оно препятствует проникновению под лакокрасочное покрытие различных веществ. Также оно противостоит небольшим механическим воздействиям. Эпоксидная полироль взаимодействует с лаком на невидимом глазу молекулярном уровне, улучшая свойства верхнего слоя лака. Срок службы эпоксидного покрытия зависит от количества моек кузова. В среднем эпоксидной защиты хватает на 6-9 месяцев.

3) Жидкий лак. Это покрытие разработано для тяжелых эксплуатационных условий. Жидкий лак трудно назвать полиролью, поскольку это консервант лакокрасочного покрытия, предназначенный для увеличения срока службы защитного слоя кузова. Такой лак предохраняет кузова авто от развития коррозии в местах с деформированным лакокрасочным покрытием. Кроме того, жидкий лак предает поверхности блеск и наделяет ее грязе – и водоотталкивающими свойствами, а также стойкостью к трудным условиям эксплуатации.

Главным достоинством этой полироли является высокая эластичность защитной пленки, образованной после нанесения жидкого лака. Такая пленка долго и успешно противостоит различным механическим воздействиям. Полировка из жидкого лака обеспечивает защиту кузова примерно на два года.