Авто. Nissan Pathfinder

Автомобиль, в базе, оснащен 4,0-литровым двигателем V6, мощностью 266 лошадиных сил. Для тех, кто любит автомобили мощнее, есть Nissan Pathfinder с 5,6-литровым двигателем. Новый Pathfinder будет иметь менее мощный двигатель и это немного огорчает, зато улучшится экономичность топлива. За городом автомобиль чувствует себя уверенно, и во время езды испытываешь только позитивные эмоции. Также переходите на сайт, и узнавайте больше про установку ГБО Харьков.
Это поколение Nissan Pathfinder дебютировало в 2005 году, и многое в дизайне автомобиля напоминает стиль Nissan прошлого периода. Но есть и много нововведений, в первую очередь, технических. Изменилась стандартная навигация, появилось спутниковое радио. Сиденья стали удобнее, сзади появился третий ряд для маленьких детей. Кстати, третий ряд практически не регулируется, и всегда располагается в вертикальном положении. Пассажиры задних сидений сами могут настроить климат-контроль. В принципе, для ежедневного использования, третий ряд и не нужен. Его, обычно, складывают, благо, делается это за считанные секунды, и освобождают место для перевозки какого-нибудь груза. Еще одним доказательством того, что автомобиль немного устарел, является тяжелая, жесткая дверь багажника.
Цены на модели с двигателем V6 немного выросли — до 43 тысяч долларов. Но это проверенный годами автомобиль, и выложить за него такие деньги не считается безумным поступком. Он подходит для любых ситуаций и этим привлекателен для покупателей. Он бы еще очень долго находился на лидирующих позициях, но мир меняется, и со временем даже самые лучшие автомобили требуют обновления.
В качестве конкретных примеров пользы для технического прогресса экспериментов с земными сверхскоростями достаточно назвать лишь два. Появление на обычных автомобилях чрезвычайно надежных и долговечных шин, способных обеспечивать безопасную и экономичную езду столько же времени, сколько и основные агрегаты автомобиля — двигатель, мосты, рулевое управление.
Интерьер Nissan Pathfinder выглядит довольно по-современному. Передние сиденья тестировались в лабораториях НАСА для достижения наибольшего комфорта. Конечно, не совсем понятно, что общего между обычным водителем и астронавтом. Новое трехспицевое рулевое колесо смотрится очень эстетично и дополняет, и без того роскошный интерьер салона.