Обзор внедорожника BMW X6 E71

Автомобиль под названием BMW X6, в кузове номер E71, представляет собой внедорожник в классе «SUV». Машина производилась с 2008 по 2014 годы, автомобилестроительной фирмой из Германии, под названием BMW. В 2014 году модель Е71, заменили следующим поколением автомобиля, которое производится по сегодняшний день.
Этот автомобиль имел кузов безрамного типа, в составе которого были интегрированы лонжероны продольного типа. В передней части под силовыми механизмами машины, а также в задней части над задним мостом машины, применялись два подрамника. Модификация машины была, SUV, с пятью дверьми. Взять в аренду эту и еще много других машин вы можете на сайте http://narscars.com.ua/en.

Внутри данного автомобиля помещались пять человек. Сиднея в салоне машины были выполнены с кожаной отделкой. Передние кресла были оборудованы системой боковой поддержки на спинках, и оборудовались подголовниками. Также сидения были оснащены электронной системой регулировки, и системами вентиляции и подогрева. Между передними сидениями были установлены подлокотники, также в средней части заднего дивана был установлен опускающийся подлокотник. При условии если он опущен, на заднем диване могли разместиться два человека, а соответственно если поднят, то три.
Автомобиль был оснащен мультимедийной системой, для управления которой на панели был установлен дисплей. В машине применялся многозонный климат контроль, кондиционер, системы подогрева руля, зеркал, заднего и лобового стекла, и ряд прочих систем. Автомобиль имел высокий уровень безопасности, что было обеспечено подушками в салоне, а также наличием у этой модели ряда систем активной и пассивной безопасности.
Дизайн этой машины, был схож с моделью Х5, выполненной в поколении Е70. Машина оборудовалась массивными бамперами, с системой воздухозаборников, которые давали возможность охлаждать тормоза, и моторный отсек. Также в передней части машины был применен знаменитый элемент от БМВ, решетка для обдува радиатора, выполненная по типу «ноздрей». Задняя часть автомобиля была выполнена покатой, по этой причине пассажиры, сидящие на заднем диване имели довольно мало места над головой. Багажное отделение этой модели в стандартном положении вмещало до 570 литров объема, а с убранным задним диваном объем увеличивался до 1450 литров.
Подвеска автомобиля выполнялась полностью независимой по своему типу работы. И в передней и в задней части, подвеска была многорычажной.
Привод этого внедорожника был полным, и соответственно мотор и трансмиссия располагались продольно к кузову. Моторы, которые ставились на эту модель, были различными, они имели компоновки типа рядная шестицилиндровая, и V8. Мощности агрегатов были в пределах от 245 до 485 лошадиных сил, при объемах от 3.000 до 4.400 литров. Коробка передач на эти машины устанавливалась автоматическая с восемью передачами, типа «Steptronic».