Lexus LS 600H F Sport (новая генерация).

Lexus LS 600H F Sport (новая генерация).

Если выражаться точно, то обновленная генерация LS подверглась настоящему глубокому тюнингу. Кузов практически не изменился, и даже многим любителям марки не удается сразу выявить предложенные разработчиками новшества.

Побывав в руках дизайнеров, носовая часть кузова стала выглядеть более легкой, хотя это и лишило ее некоторой степенности, впрочем, по мнению экспертов это пошло обновленному седану на пользу. Став внешне легче, автомобиль обрел черты спортивности, а это, вне всякого сомнения, обратит на себя внимание любителей агрессивного драйва.

Так же смотрите большой выбор автомобильных запчастей высокого качества.

Размеры седана остались прежними, крыша поставлена низко, поэтому рослый водитель, не говоря уже о пассажирах заднего ряда, могут испытать некоторый дискомфорт из-за недостатка свободного пространства. В остальных дисциплинах комфортабельность автомобиля по-прежнему осталась на высшем уровне.

Серьезные изменения наблюдаются и в интерьере салона. На передней консоли поместился новый дисплей огромного размера и мультисистема Mark Levinson, функционал которой не может вызывать ничего, кроме целой гаммы положительных эмоций, тачскрин устранили и ему на смену явились маховички. Есть нарекания на неудобное расположение джойстика управления электронными опциями вспоможения, это отвлекает водителя в пути.

Но все эти недочеты компенсируются управляемостью седана. В актив можно занести гибридную силовую установку V8, объемом 4969 куб. см, плюс электромотор, суммарной мощностью 445 сил, полный привод. В городских заторах машина, передвигаясь на электротяге, функционирует совершенно бесшумно, так же тихо, но очень энергично ускоряется, невзирая на качество и состояние дорожного покрытия.

Привод, как и пневмоподвеска оснащены функцией перенастройки. При выборе режима Sport автомобиль становится намного приемистей и резче реагирует на педаль акселератора, отбрасывая на второй план солидность, которой должен отличаться крупный седан, хотя и в обычном режиме машина демонстрирует себя очень достойно. Что касается экономичности, то при аккуратном вождении в условиях города можно уложиться в 10 л/100 км, хотя для покупателей автомобилей данного класса этот вопрос второстепенен. Разработчикам удалось достичь поставленной цели, вернув к модели интерес покупателей и значительно расширив их контингент.